Kobalt je sjajni čelično sivi metal, relativno tvrd i krt, feromagnetičan i sličan željezu i niklu po tvrdoći, vlačnoj čvrstoći, mehaničkim svojstvima, termodinamičkim svojstvima i elektrokemijskom ponašanju.Magnetizam nestaje kada se zagrije na 1150 ℃.Fini metalni prah kobalta proizveden postupkom redukcije vodika može se spontano zapaliti u kobaltov oksid u zraku.Oksidacija se događa na visokim temperaturama.Kada se zagrijava, kobalt burno reagira s kisikom, sumporom, klorom, bromom itd., stvarajući odgovarajuće spojeve.Kobalt je topiv u razrijeđenim kiselinama i pasivizira se u dimećoj dušičnoj kiselini stvaranjem oksidnog filma.Kobalt se polako nagriza fluorovodičnom kiselinom, amonijakom i natrijevim hidroksidom.Kobalt je važna sirovina za proizvodnju legura otpornih na toplinu, tvrdih legura, antikorozivnih legura, magnetskih legura i raznih soli kobalta.Kobalt je amfoteran metal.

Fizikalna i kemijska svojstva kobalta određuju da je on važna sirovina za proizvodnju legura otpornih na toplinu, cementnog karbida, antikorozivnih legura, magnetskih legura i raznih soli kobalta.Legura na bazi kobalta ili legirani čelik koji sadrži kobalt koristi se kao oštrice, impeleri, vodovi, mlazni motori, raketni motori, komponente projektila i razne komponente otporne na toplinu pod velikim opterećenjem u kemijskoj opremi i važnim metalnim materijalima u industriji atomske energije.Kobalt kao vezivo u metalurgiji praha može osigurati da cementirani karbid ima određenu žilavost.Magnetske legure nezaobilazni su materijali u suvremenoj elektroničkoj i elektromehaničkoj industriji, a koriste se za izradu raznih komponenti akustične, optičke, električne i magnetske opreme.Kobalt je također važna komponenta trajnih magnetskih legura.U kemijskoj industriji kobalt se koristi uz superlegure i antikorozivne legure, ali i za obojeno staklo, pigmente, emajl i katalizatore, sredstva za sušenje itd.Osim toga, potrošnja kobalta ima najveću stopu rasta u sektoru baterija.

Metal kobalt se uglavnom koristi za izradu legura.Legura na bazi kobalta je opći naziv za jednu ili više legura izrađenih od kobalta i kroma, volframa, željeza i nikla.Alatni čelik koji sadrži određenu količinu kobalta može značajno poboljšati otpornost na habanje i učinak rezanja čelika.Starlite karbid koji sadrži više od 50% kobalta neće izgubiti svoju izvornu tvrdoću čak i ako se zagrije na 1000°C, a sada je ovaj karbid postao najvažniji materijal koji se koristi između alata za rezanje koji sadrže zlato i aluminija.U ovom materijalu kobalt spaja druga zrna metalnog karbida u sastavu legure, tako da legura ima veću žilavost i smanjuje osjetljivost na udarce.Ova legura je topljena i zavarena na površini dijelova, što može povećati životni vijek dijelova za 3 do 7 puta.Najčešće korištene legure u zrakoplovnoj tehnologiji su legure na bazi nikla, a mogu se koristiti i legure na bazi kobalta, ali "mehanizam čvrstoće" dviju legura je različit.Čvrstoća legura na bazi nikla koje sadrže titan i aluminij je visoka zbog stvaranja agensa za fazno otvrdnjavanje sastavljenog od NiAl(Ti), kada je radna temperatura visoka, čestice agensa za fazno otvrdnjavanje prelaze u krutu otopinu, a zatim legura brzo gubi snagu.Toplinska otpornost legura na bazi kobalta je zbog stvaranja vatrostalnih karbida, koje nije lako pretvoriti u čvrste otopine, a difuzijska aktivnost je mala.Kada je temperatura iznad 1038 °C, prednosti legura na bazi kobalta su u potpunosti prikazane.Za visokoučinkovite motore na visokim temperaturama, legure na bazi kobalta su prave.